转向盘厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
转向盘厂家
热门搜索:
行业资讯
当前位置:首页 > 行业资讯

北京3年内建成1小时铁路辐射经济圈我的钢铁-【新闻】

发布时间:2021-04-05 17:14:52 阅读: 来源:转向盘厂家

北京3年内建成1小时铁路辐射经济圈_我的钢铁

“以京张、京唐、京沈三线和北京东站建设为重点,今年北京铁路局建设投资规模将达到400亿元。到2012年,以北京为中心,将形成一小时辐射天津、石家庄、秦皇岛、张家口、唐山、德州、塘沽的铁路交通经济圈,进一步巩固北京市作为北方铁路交通枢纽的地位,极大提升人流物流速度,拉动周边经济发展。”

全国人大代表、北京铁路局局长黄桂章在北京团全体审议时,详细介绍了未来三年北京铁路交通枢纽建设的总体构想。目前北京市已经与周边的河北、天津、山东、山西等省市建立铁路建设联席机制,京张、京唐、京沈三条城际铁路专线都将在年内开工建设,直接拉动约130万吨钢材和800万吨水泥的建材需求,并吸纳建设沿线的部分劳动力就业。

黄桂章介绍,三条城际铁路专线将在2012年前陆续建成投入使用。京张铁路建成后,将为张家口绿色蔬菜、牛羊肉基地向北京输送绿色食品提供高效通道,进一步加强北京与内蒙古、宁夏等西部省区的联系。京唐铁路建成后,不仅是大容量城际客运铁路,更将有利于加快首钢搬迁步伐,为新首钢建成投产提供强大的运力保障。京沈铁路建成后,也将大大加强北京与承德地区的交通联系。

全国人大代表、北京铁路局常务副局长朱惠刚介绍,京津高速铁路天津站至于家堡站45.1公里延伸线工程预计也将于2011年底完工,届时从北京市区直达天津滨海新区仅需45分钟。到2012年,以北京为中心,一小时可到达天津、石家庄等地,两小时到达沈阳、郑州、济南,三小时到达南京、长春、大连,四小时到达上海、哈尔滨、杭州、西安。

朱惠刚告诉记者,铁路建设得到北京市的大力支持,与北京城市交通的衔接将更加紧密。北京区域内的各条新线建设,特别注意与城市交通系统换乘的衔接配套。今年10月,北京南站与地铁、公交、出租将实现无缝隙换乘连接,在通州区新建的北京东站也将按照无缝隙换乘连接进行设计建造,避免在车站周边形成因设计缺陷造成的交通拥堵。(来源:北京日报)

非神勿扰安卓版

鬼语迷城最新版

侠行天下安卓游戏

国战来了内购破解版

相关阅读