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发动机测试系统

韩国汽车制造厂发动机测试系统

概述

当汽车发动机抵达汽车装配厂时，作为质量控制过程的一部分，生产工程师将抽取其中一部分并对其进行测试。工程师对抽取的发动机的参数进行大量测量，包括润滑油温度、冷却水温度、润滑油压力、燃油压力以及每分钟的转速等。通过对抽取的发动机进行彻底的测试，生产工程师可以了解他们产品的质量和他们供应商的能力。

系统要求

直到最近，大多数汽车厂的1方面测试系统还在使用可编程逻辑控制器 (PLC)。但是，韩国的汽车制造商最近开地脚螺母浇固后始寻求使用 PC-based 体系结构的可能，以建立一个可伸缩的、廉价的汽车测试系统。系统将被用来监视和测试发动机的点火。其要求的功冲版机能为：

实时数据采集和控制

基于测试数据的自动决策

自动测量

产品数据传输

系统体系结构

在发动机点火测试区安装十八个测试点，每个测试点执行相同的功能。每个测试点由研华 IPC-6806P 工控机、一个 ADA确保塑料制品原料品质M-4520 转换器和 ADAM-5000/485 分布式数据采集和控制系统组成。研华 IPC-622 工控机被作为络服务器，通过以太计算机络连接十八深圳个测试点。这样就把数据传输到公司范围的络上，使得测试信息可以被全公司的管理人员所使用。系统体系结构框图如下：

活性碳该测试系统的主要功能是根据测试数据、测试计划、测量、数据分析和报表进行自动决策。系统也为操作员开发了人机界面。ADAM-5000 输入输出模块和硬同时还尝试利用大数据能力对传统产业进行赋能件连接在一起，以排序数据和进行数据采集。通过 ADAM-4520 转换器，来自 ADAM-5000 系列的 RS-485 信号转换成 RS-232 信号，然后传送到控制站。