三峡通航受双高考验长江海事多措并举保安全_[新闻new]

三峡通航受“双高”考验 长江海事多措并举保安全

图为海事执法人员对进川待闸危化品船进行适航安全检查图为海巡航对进川待闸锚地开展防高温、防高洪水安全巡航宣传人民网湖北宜昌7月31日电 7月31日至2日，湖北、湖南、安微、江西、江苏将出现36—38℃高温天气，7月30日重庆市最高气达到40摄氏度。受到如此高温及持续高洪水的双重影响，三峡坝上坝下水域出现800多艘船舶大面积积压。为防止船舶发生主机失灵、火灾及搁浅、触礁等事故，长江海事多措并举，全力保障船舶平安进出川江，确保在高温、高洪水影响下三峡通航的安全。近段时间，长江干线持续高温，沿江各地气象部门连续发出高温橙色预警。船舶露天甲板高达5、60摄氏度，打一个鸡蛋在甲板上，几分钟就能烤熟。机舱的温度也达到4、50摄氏度，发动机设施极易发生故障。对于装载易燃易爆物品的危险品船舶考验巨大。同时受长江复式叠加洪水影响，四次洪峰发生在短短的24天内，再加上三峡大坝加大下泄流量，导致葛洲坝、三峡大坝之间水域水流湍急、行船困难。三峡船闸二度停航度訊。宜昌港、枝城港及松滋口锚地待闸船舶出现成库以来停泊数量最多，时间最长，仅宜昌临江坪锚地7月30日待闸船舶积压数量已达280艘，其中危险品船37艘。持续高温、持续高洪水。这正是今年长江海事部门面临新考验，长江重庆至芜湖2100公里长江海事、公安实施长江全线应急联动。宜昌海事对进川危化锚地实行全天候监控，开展辖区危化品码头和船舶安全隐患排查。重点排查码头和船舶在洒水降温系统、消防系统等方面的缺陷和隐患。从源头上消灭危化品高温作业安全隐患。（望作信）(本文来源：人民网 )

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