农机市场触底反弹我的钢铁-【资讯】展览展会

农机市场触底反弹_我的钢铁

    今年以来随着农村产业结构的调整和市场对农机需求的变化，以及一些个体、民营企业的不断崛起，国企的“奶酪”被无情地瓜分了，大家分享了市场这块蛋糕，使得市场竞争日趋加剧，农机公司系统主渠道的作用正在逐步削弱，市场的销售份额呈逐年萎缩态势，总体销售情况依然难尽人意。

    1～6月全国农机公司系统商品总销售61.3亿元，同比下降39.9％；农机公司系统外销售58.3亿元，同比下降39.1％；期末库存为19.6亿元，同比下降35.9％。四大类主要农机商品的销售继续全部下滑，总体销售水平低迷状况仍未得到改观。随着农村经济结构的调整，农民对农机的需求也在悄悄地发生着变化，一向在农机销售中挑大梁的机械化农机具类1～6月销售37.3亿元，同比下降35.7％；受抗旱机械社会拥有量逐渐饱和及配套动力销售下降的影响，动力及排灌机械类销售5.5亿元，同比下降37％；农副加工机械类销售约0.8亿元，同比下降48.5％；由于市场变化快，农机公司系统的配件经营有时难以适销对路，形成积压，维修配件类销售约5.3亿元，同比下降41.2％。

    1～6月纳入统计范围内的12种主要农机商品销售量继续下滑。近两年大中拖市场由于受国外农机企业、中外合资企业等因素的影响，其竞争将变得更加激烈，所以2002年注定是跌宕起伏的年份。大中型拖拉机1～6月累计销售10741台，同比下降31.9％，累计比虽下降，但当月比却增加了32.4％，这说明大中拖销售有望恢复性增长。其主要原因是由于从事汽车运输的专业户因运输收费高和运输途中存在着不安全的隐患，有些专业户已改为农机专业户，一些原来想购买汽车搞运输的也改变主意搞农机作业尤其是拖拉机作业，这样也促进了拖拉机销售的上升。今年以来，大中拖的结构也有了较大的变化，25～40马力中小功率轮拖成为今年二季度市场的主角，拖拉机的功能已由过去的单一作业转变为复合作业，尤其是35马力以上的拖拉机比较畅销。目前国内大拖生产企业的产品开发主要集中在65～100马力，所以该类产品在2002年应有所增长。

    小型拖拉机市场销售较为平淡，保有量已基本达到饱和程度。手扶拖拉机1～6月共销售51878台，同比下降42.8％；小四轮拖拉机1～6月销售62361台，同比下降47.1％。从小拖品种结构看，其产品功率在向上延伸，30马力左右的产品仍是中小功率的主流，今年功率为18～20马力的小四轮拖拉机销售量增加较快，而手扶拖拉机市场需求则相对较为稳定。从品种看，产品功率向两极分化，小四轮拖拉机仍以皮带传动为主，功率18马力左右的产品在唱主角，由于受价格因素的影响，直联式拖拉机市场仍会下降；而手扶拖拉机的功率在向中间走，以101机型为

    代表的中小功率由于价格适应能力较强，需求总量以稳为主；而12／25马力的轮拖产品由于使用习惯及更新因素，仍有一定的市场份额。

    今年以来联合收割机市场有触底反弹迹象，1～6月累计销售6826台，同比下降21.9％，当月销售1404台，同比增加0.2％，正是由于50马力以上的轮式拖拉机销售上年有较大增长，才带动了今年的联合收割机的销售。今后农机市场需求趋向多样化，在小麦主产区生产基本实现了机械化后，水稻、玉米生产机械化市场需求不断升温，尤其是水稻生产全过程机械化发展速度较快，已成为农机化发展新的需求亮点。业内人士认为，机械化收割不仅可以降低劳动强度，而且每亩约可以减少劳动力成本30～40元。目前我国水稻收割的机械化程度很低，而水稻又是我国种植面积最大、单产最高、总产量最多的粮食作物，日前双季稻区的收获市场已经启动，但是机收率不及全国平均水平的三分之一，然而，其种植面积和产量约占全国的三分之二以上，因此这一市场潜力巨大。从市场总体趋势看，我国水稻收割机市场前景广阔，全喂入水稻联合收割机市场是培育成熟的市场，半喂入水稻联合收割机是正在培育的市场，割前脱水稻联合收割机的市场是亟待培育的市场，而最为用户看好的是价格适宜、可靠性高的半喂入式水稻联合收割机，2002年仍将平稳发展，或略有增长态势。但由于生产企业的增多及批量的加大，市场竞争将进一步加剧。随着小麦全程机械化水平的提高以及水稻机收的迅速成长，玉米机收也正在孕育着新的突破，玉米机械化收获市场逐渐成熟，市场销量将会有所增长。虽然小麦跨区作业是中国农业的一个创举，顺应了时代的发展，符合市场经济的规律；小麦机收提高了劳动效率、减少了生产成本和灾害的影响，对农业增效、农民增收起着重要作用，是当代先进生产力的体现。但由于小麦跨区收获导致机具过于集中，使机手收入下降，所以今后可能扩大自有农机作业的比重，跨区作业一定会有，但比重可能下降。随着经济水平和机具保有量的变化，联合收获在机收面积的比重也将逐步提高。由于小麦联合收割机市场发展高峰已过，加之北方小麦产区机收率已近饱和，所以人们对小麦联合收割机的关注已成为昨日黄花，预计仍将继续呈下滑态势。

    农用运输车和机动三轮车连续几年来的高位运行，加上市场销售渠道的多元化已经形成，市场饱和状态已初现端倪，销售形势更加严峻。今年1～6月两车分别销售33885辆和115792辆，同比分别下降33.2％和49.4％；两车市场需求不旺，销售滑坡的主要原因：一是近年来农产品价格持续保持低价位使农民变现困难，农民的可支配收入受到较大限制，致使农民的消费信心不足。二是燃油价格的持续上涨，加大了农民的用车成本。三是随着国家对机动车安全和环保性能要求的逐步提高，农用运输车的消费环境进一步趋紧，为其销售带来了许多负面效应。从市场需求看：目前，农用运输车的发展方向以三轮车为主，小型车辆仍是市场需求的主流，但生产企业的两极分化、优胜劣汰的现象势在必然，规范市场的行动迫在眉睫。

    综上所述，2002年农机市场低迷状况虽然难以改观，但应该是缓慢回升的趋势，将会继续沿着低速平稳的轨道运行。面对日益激烈的市场竞争，各级农机公司要顺应市场变化，加强合作和市场调研，及时调整库存结构，改进营销方式，降低经营成本，努力增收节支，挖掘内部职工潜力，群策群力，走联合经营之路，努力开拓市场，培育新的生存空间。

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