转向盘厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
转向盘厂家
热门搜索:
技术资讯
当前位置:首页 > 技术资讯

聚焦滴滴顺风车下线一周省城网约车市场变局几何【消息】

发布时间:2020-09-15 15:17:24 阅读: 来源:转向盘厂家

8月28日晚,滴滴出行官方发布,顺风车业务模式重新评估,在安全保护措施没有获得用户认可之前,无限期下线。

滴滴作为国内一家独大的网约车平台,一举一动都牵动着外界的目光。顺风车是现代都市人出行的一种主要方式,在省城太原同样拥有数量可观的用户群体。

顺风车业务下线一周以来,到底对省城网约车市场造成了怎样的影响?网约车市场现状如何?

网约车平台:

多家下线顺风车业务

近年来国内网约车发展看似很火,实则并不顺利。最近一段时间以来,滴滴顺风车平台资质审核不严、监管不力导致的安全事故频发,导致顺风车业务风评骤然下跌。

舆论将滴滴推向风口浪尖之后,其他网约车平台也闻风而动。8月26日,阿里巴巴旗下的高德地图出于安全考虑,暂时下线顺风车业务,最终恢复时间还未确定。27日稍晚,以拼车为主营业务的嘀嗒也悄悄下线夜间(23:00-5:00)顺风车业务。一上线就火热的顺风车业务,遭遇了自诞生以来最大的变动。

据相关数据统计,在各大网约车平台,太原大约有两万辆车线上运营。王师傅是省城一名开了十几年车的老司机,三年前开始了自己的网约车司机之旅。“我觉得顺风车下线挺好的。”王师傅坦言,“很多顺风车的车况复杂,确实不安全。”

据王师傅介绍,这一周来,太原网约车市场也受到了影响。“以前八个小时就能接够三十个单子,现在同样的任务量,得花十二三个小时。特别是晚上11点以后,基本没有单子。”

互联网车管公司:

竞争有加剧趋势,个别公司接单量反增

富明路航网络车有限公司,是太原市较大的网约车租赁管理公司。负责人官侠表示,“目前整体的市场影响还不算大,但行业竞争有加剧的趋势。”

据官侠介绍,网约车的出现倒逼传统出租车行业加入竞争,提高服务水平。“很多乘客已经习惯通过手机叫车,便利性才是网约车发展的最大优势。”官侠坦言,“所以从长远来看,顺风车的下线不会对网约车市场形成致命性地打击。”

富明路航网络车有限公司现有300辆车在线上运营,涉及到多个网约车平台,包括50辆自营车和200多辆挂靠在公司平台上的社会车辆。此次乐清事件后,300辆网约车仍然正常运营。其在滴滴平台上的经营情况基本正常,仅有特殊时段单量减少。

滴滴受挫,作为竞争对手的其他网约车公司旗下司机的接单量有不同程度地提高。特别是首汽,接单量增长明显。“我现在开首汽的专车,一个月大概流水能达到8000元左右,可比以前高出不少。”司机薛师傅说。

用户市场:

会增加安全

意识,但不会放弃网约车

顺风车市场受到重创,网约车平台却依然受用户青睐。“保证安全的前提下,我还是不会放弃网约车的。”家住北大街的王女士坦言。

经过乐清事件后,很多用户学会了保护自己。多数人表示会选择适当的时间段乘坐网约车,很多年轻女性表示不会在夜间独自乘坐网约车。“你根本就不知道和你拼车的会是谁,这点钱还是不要省了。”在南内环某建筑企业工作的徐女士说,今后将更加提高安全意识,“尽量在白天约车,上车之前审核司机与车辆信息,尽量结伴而行,保护自己。”

另一方面,很多人对顺风车暂时下线也有不一样的看法。一名开了两年顺风车的车主陈先生说,“我觉得滴滴平台现在不是道歉就能解决问题的,而是要彻底修改顺风车的游戏规则。为了乘客安全,也是为了优秀顺风车车主的利益。”一位经常乘坐网约车的大学老师认为,身处网络时代,网约车无疑优化了社会资源配置,给大家带来便利、快捷和实惠,还是希望网约车能朝着更健康有序的方向发展。

客运办:

监管不缺位,行业要自律

目前,顺风车恶性案件屡有发生,加强监管将是必然。暂停滴滴顺风车业务只是开始,其他监管措施都应尽快跟进。太原市客运办相关负责人表示,“滴滴作为大型出行平台,占据共享出行市场的主要份额,更应肩负起行业自律的责任。”至于未来是否需要引入治安力量将出行安全真正做好,如何兼顾共享出行的安全与效率等问题题,这都需要监管部门与相关企业去切实考虑。

能否守住安全红线,决定了网约车企业的力度和持久度。此次滴滴顺风车暂时下线,重新点燃了已接近偃旗息鼓的网约车大战。在市场格局已定的2018年,“安全”成为网约车市场的能否坚守或反超的根本。对于普通用户来说,存在竞争的市场总要好过一家独大。

西游记口袋版

逐鹿中原传奇手游

幻世录手游

相关阅读