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尹同跃:奇瑞明年上半年上市 不反对和江淮重组种植

发布时间:2020-04-19 13:35:41 阅读: 来源:转向盘厂家

尹同跃:奇瑞明年上半年上市 不反对和江淮重组

奇瑞董事长尹同跃接受网易汽车访问时称,奇瑞将在明年上市,具体时间争取定在上半年。

另外,尹同跃称奇瑞并不反对和江淮的重组,但此重组并未进行,而且,也不是之前消息所称,重组方案已由安徽省发改委制作。

奇瑞与江淮重组传言甚嚣尘上

自今年5月12日《安徽省汽车产业调整和振兴规划》出炉以来,关于奇瑞与江淮重组的传闻不断。该规划力推奇瑞、江淮、华菱、昌河、扬子、全柴等汽车企业按市场原则在省内进行联合重组,力争形成一个产能百万辆以上的汽车企业集团,并进入国家重点支持 四大四小 行列。由于江淮、奇瑞存在业务互补性、产能合并后能达百万辆,引发了二者重组的种种猜想。但随后江淮汽车发布的澄清公告,但公告并没有打消外界对江淮和奇瑞重组的猜想。

据每日经济新闻8月12日报道 日前,江淮汽车一位高层在接受《每日经济新闻》记者采访时称, 大安汽 的重组之势已不可逆转,江淮与奇瑞的具体重组方案有望于今年四季度出台。针对传闻,奇瑞汽车总经理助理金弋波表示双方在汽车文化上的差距过大。同时,江淮已经涉足轿车领域,而奇瑞也开始进军商用车市场,因此,双方的互补性已经不是那么强烈。

我们没办法澄清,也没办法解释,在国家和安徽省两个文件一出,大家就都觉得奇瑞和江淮肯定要并了。但实际上安徽省的文件是针对整个省的汽车工业规划。 金弋波所指的两个文件分别是国务院3月份出台的明确鼓励兼并重组的《汽车产业调整和振兴规划》和安徽省5月份推出的《安徽省汽车产业调整和振兴规划》。其中,在国家的汽车产业规划中,奇瑞的定位是成为 4至5家产销规模超过100万辆的汽车企业集团 之一。

不过,虽然奇瑞表示自己无此意,但政府意愿却一直是 奇江重组 的推手。对此,金弋波解释说 政策只是一个思路,更多的要看企业的发展要求。 金弋波表示,奇瑞与江淮目前尚没有就此事接触过,目前也都没有在做这方面的准备。

奇瑞欲借上市融资完善产品链

在1999年底,奇瑞的第一台整车才正式诞生,2000年才开始推向市场。 2007年8月,奇瑞的第100万辆车下线。

这种爆发式的增长,无疑需要资金的支持。奇瑞对资金的渴求是毫无疑问的。在上市没有成功的情况下,奇瑞没有放弃从银行贷款的传统道路。在2008年底,中国进出口银行宣布授信奇瑞公司100亿元,使奇瑞获得的授信额度达到150亿元左右。

奇瑞汽车早在2004年就萌生了上市的想法,后来由于公司自身和资本市场环境不断变化,上市过程几经波折。

在今年6月份,奇瑞完成了据称是 上市前的最后一轮融资 的计划。公司从华融资产管理有限公司、渤海产业投资基金管理有限公司、深圳市中科招商创业投资管理有限公司、融德资产管理有限公司和鼎晖股权投资管理(天津)有限公司等国内优秀投资机构引进发展资金29亿元。至此,奇瑞股权进一步多元化。市场普遍认为,奇瑞是通过股权来换取资金,具体的股权比例奇瑞方面并没有具体透露。

尽管公司于2008年向证监会提交了上市申请,但市场人士分析,鉴于目前的市场行情和申请情况,同时考虑到与江淮汽车扯不清的关系,奇瑞汽车的正式上市估计要到明年。

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